Podizanje lopte "Lada Largus": opis, mogući kvarovi, zamjena. Vraćanje kugličnih ležajeva

automobili

"Lada Largus" je ruski karavan,izgrađen na temelju "Renault Logan". Automobil se serijski proizvodi od 2012. Stacionarna vagona ima klasičnu strukturu ovjesa, gdje je prednja strana "McPherson". Za provođenje rotacije kotača u dizajnu, također je osiguran kuglični ležaj. "Lada Largus" je opremljen s ovim elementom u gornjem i donjem dijelu središta. Kakve su to detalji, koje su njegove neispravnosti i kako ga zamijeniti vlastitim rukama? Sve to ćete naučiti u našem današnjem članku.

svojstvo

Sastavni element šasije automobila"Lada Largus" je kuglični ležaj. Ovaj dio je veza između upravljanog kotača i trokutastog ovjesa. Element pomaže pretvoriti središte u različite pozicije. Sam dio ima konusni oblik s vrhom kugle (gdje je iz i tako specifičan naziv) koji istovremeno ljulja i okreće. Dakle, kuglasti nosač "Lada Largus" osigurava rotaciju glavčine, zadržavajući kotač u vodoravnoj ravnini. U tom slučaju, disk se može slobodno kretati u uspravnom položaju (kada stroj udari u jamu ili neku drugu nepravilnost).

Moguće kvarove

U 90 posto slučajeva, uzrok neuspjehaKuglasti zglob sastoji se od propuštenog antera. To je mali komad gume, koji prekriva spoj. Tijekom vremena, pokrivač prašine pukotine i pukotine. Kao rezultat toga, voda i prljavština ulaze, djelujući poput abraziva. Također u potporu su formirana i korozije procesa, što značajno smanjuje svoj resurs.

obnavljanje kugličnih ležajeva
Sljedeći uzrok kvara je prirodannositi. Vijek trajanja loptu nosi „Ladas Largus” s bočnim utorom je od 150 tisuća kilometara. To je vrlo robustan i izdržljiv stranica. No, s vremenom gubi svoju snagu. Na detalju dodijeljenom opterećenja cijelog vozila. To je u ovom trenutku fokusira cijelu težinu stroja (barem u svom prednjem dijelu). Član spoj može zglobnoj spojeva pauzu (osobito ako je kvaliteta površine ceste je loša). Proizvodnja je također formirana na površinama privitak. To povećava jaz između dijelova tijela i prst. Kao rezultat toga, lopta-bearing „Ladas Largus” prestaje držati kotač u horizontalnoj ravnini.

instrumenti

Za izvođenje operacije za zamjenu ovog dijela morat ćemo:

  • Balonnik.
  • Utičnica.
  • Momčadski ključ.
  • Debeli rastavljeni odvijač i mali čekić.
  • Horn tipke, kao i glava "za 16", "za 18".

Početak rada

Dakle, kako je kuglični ležaj "LadaLargus? " Najprije trebamo otpustiti vijke kotača (ako ih ima "tajne", odvrnite ih). Zatim, družite se ispred auta, koristeći utičnicu. Nakon toga odvojite šipku trake stabilizatora. Ako postoji metalna zaštita motora, uklonimo ga.

Zatim, pomoću glave "za 16" odvrnitematica vijka, koja vuče kuglicu s okretnom glavom. S druge strane, držite vijak s ključem istog promjera. Izvadimo ovaj element. Sada moramo otkvačiti spoj prstiju i okreta. Nije lako to učiniti - potreban vam je snažan minus odvijač (također možete ukloniti vijak "za 16" ako je zaglavljen u utorima). Zatim uklonimo loptu iz rupa šake. Budite pažljivi - detalji ne smiju podleći. Stoga, istovremeno, okrećemo okretni šakom držeći se na disk kočnice.

zamjena kugličnog ležaja laganog laggusa
Kao daljnja zamjena sferne podrške"Lada Largus" sa svojim vlastitim rukama? U sljedećem koraku odvrnite maticu stražnjeg vijka ovjesne ruke. Potrebna nam je glava s "ratnim" roštiljem za 18 ", kao i ključa automobila iste veličine. Na kraju, zadržat ćemo dio iz okretanja (kao u prethodnom slučaju). Zatim izvadimo bolt. Ako je čvrsto, izbjegavajte ga s urezanim odvijačem. Sada možete sigurno ukloniti polugu. Ali to nije sve.

Izvadite nosač iz poluge

Sada, kada se element ukloni iz automobila,nastavljamo ga rastaviti. Pomoću odvijačem podržavamo podršku za rame. Izvucite loptu iz poluge, naslonjenog na rub. Zatim, pogledajte stanje samog elementa. Rupa u ruci ne bi trebala imati pukotine ili bilo kakve rupture. Ako je sve u redu, očistimo ga od prljavštine krpama natopljenim benzinskim ili bijelim duhom i nastavljamo pritisnuti novu potporu.

sferična podupirajuća udubljenja u udubljenju s bočnim utorom
Za ovo moramo umetnuti dio u rupu iStavite komad cijevi odgovarajućeg promjera ispod poluge. S laganim potezima čekića pritisnemo element u utore. Pazite da nema izobličenja. Nakon toga, sklop poluge sa kuglicom može se postaviti na svoje mjesto. Postupak montaže provodi se na isti način obrnutim redoslijedom.

Zatezni momenti

Prilikom montaže, važno je ispravno zategnuti sve vijke. Tako su matice pričvršćivanja tihih blokova poluge zategnute silom od 105 Nm. Spojna šipka - 21 Nm. Vijak koji vuče okretni šakom i kuglom zategnut je naporom od 62 Nm.

Obratite pažnju

Nakon uspješne zamjene kuglastog zgloba, obavezno prođite kroz postupak podešavanja krakova.

kuglasti zglob
Kutovi položaja kotača nakon popravka mogu se promijeniti, što će uzrokovati neravnomjerno trošenje i suzenje stroja na stranu.

Popravak dijelova ili oporavak?

Zglobovi kugla podložni su popravljanju samo u slučajumali izlaz. Ali to je teško to učiniti sami. Trošak vraćanja sfernih nosača na SRT je oko tisuću rubalja. Plus uklanjanje i ugradnja - 1400 rubalja. Slijedom toga, točnija odluka bit će kupnja i ugradnja novog kugličnog ležaja na "Lada Largus".

kuglični ležaj lada larghus cijena
Cijena jednog elementa iznosi 850 rubalja (izvornik iz "Renault"). Trošak dijela s bočnim utorom (neka vrsta analognog) je 620 rubalja.

zaključak

Ball joint je vrlo važan element uizgradnja bilo kojeg automobila. Iz njegovog stanja, bez pretjerivanja, ovisi sigurnost jahanja. Nakon što se sva istrošena lopta može jednostavno skočiti iz pričvršćenja i kolo će izaći van. Pri velikoj brzini to može dovesti do ozbiljnih posljedica. Stoga je potrebno ne zanemariti problem i dijagnosticirati element na prvom gluhom impulsu suspenzije. Kotač ne bi trebao igrati kad je automobil na dizalu ili utičnici.