Motorbohoehod "Barkhan": karakteristike, rad, prednosti i nedostaci

automobili

Namijenjen je domaći automobil "Barhan"za kretanje ljudi i robe na snijegom ili močvarnom terenu. Jedinica je sposobna nadvladati duboke driftove, kao i gline i tresetni put. Osim toga, tricikl se može voziti na rovovima, padinama i odlagalištima ispunjenoj viskoznom masom do dubine od 30 centimetara.

ATV dina

Opći opis

ATV "Barhan" nastaje na temelju off-road automobilaSova. Opremljen je dvotaktnom jedinicom s prisilnom atmosferskom hlađenjem. Volumen motora je 200 kubičnih centimetara, pokrenut je uz pomoć kickstartera. Karakat je opremljen rasvjetnim uređajima i prtljažnicima, što omogućuje njegovu uporabu na cestama od općeg značaja. Uređaj je izvrstan za turiste, ribare, lovce i geolete.

Dizajneri terenskog vozila koristili su win-winformula - kombinirani veliki kotači i mala težina opreme. Osim toga, dodano je i nekoliko inovativnih rješenja. Kombinirani teretni teret s tri kotača opremljen je niskotlačnim gumama, povećanom viljuškom i nadograđenim motorom. Rezultat je bio tricikl s impresivnim parametrima, koji su brzo i uspješno okupirali nišu među svojim konkurentima.

Taktička i tehnička svojstva

ATV "Barhan" s pravom se može nazvatijedinstveno prema današnjim standardnim aparatima. Tehnologija je najavljena za puštanje u 2007, ali nije bila dostupna za masovnu prodaju do 2010. godine. Tijekom tog vremena, programeri su poboljšali dizajn koji vam omogućuje da nadvladate sve vrste prepreka.

ATV jeftina cijena

Ključne značajke:

  • nosivost - do 200 kilograma;
  • maksimalna težina vučnog uređaja iznosi 270 kg;
  • brzina do maksimalno 40 kilometara na sat;
  • broj mjesta - dva;
  • neto težina prijevoza - 0,33 tona;
  • prednji ovjes - tip poluge s hidrauličkim oprugama;
  • stražnja suspenzija nedostaje;
  • okvirni - cijevni element zavarenog tipa;
  • postoje podupirači stražnjih osovina postavljeni na pomoćni okvir.

Unatoč činjenici da Barkhanov terenski teren nijerazlikuje se od velike brzine i visoke nosivosti, može ići tamo gdje drugi analozi ne bi ni trebali pokušati. U načelu je dizajniran za to.

Povijest stvaranja

U regijama s otežanim klimatskim uvjetimaprijevoz je prava potreba. Mnogi dizajneri razmišljali su o tome kako stvoriti stroj koji neće samo nadvladati beskrajne prostore tundre, već neće štetiti prirodi. Izvorno se smatra SUV razvijen u obliku snježnog motora. Međutim, u procesu rada pojavile su se nove ideje, koje su uspješno realizirale dizajner Marinin i njegovi kolege.

Gume na niskom tlaku postavljene su na"Barkhane" su prijateljski prema siromašnoj vegetaciji Sjevera. Čak i nakon što tricikl prolazi kroz mahovinu ili slabe stabla, oni ne nestanu, a nakon kratkog vremena nastavljaju punopravni životni proces.

gume s niskim tlakom

eksploatacija

Snježni bageri na kotačima "Barhan" mogu slakše prevladati off-road. Istovremeno, oprema ide glatko i bez trzaja. Rover putuje na maloj brzini i može čak plutati. Ova je opcija dostupna zbog prisutnosti lakih i širokih kotača. Tricikl sigurno neće zamijeniti brod, ali u slučaju leda pada, polako i pouzdano će izaći iz vode. Može doći do poteškoća pri napuštanju spremnika kroz mulj. U takvoj situaciji bolje je koristiti obrnuto.

Na asfalt se vozilo ne ponašamanje sigurni nego off-road. Automobil glatko nadilazi sve nepravilnosti, ali blago pada. Vozilo za sva terena odgovara imenu, podsjećajući na devalicu da podnosi beskonačne otvorene prostore pustinje. Ipak, asfalt nije njegov element.

Značajke

Za putnike na "Barkhanu" ne može se zvatiugodno. Tricikl treba prilagoditi kako bi se održala ravnoteža. Vozač mora pravilno izračunati putanju svih kotača, inače se povećava mogućnost klizanja. Snježna močvara nije namijenjena za utrke i natjecanje. Njegov glavni zadatak - da prevlada bilo koji off-road, s kojim se dobro dijeli.

Vozila za teretna vozila s tri kotača povećala su cestučime se virtualno uklanja prianja površina dna. Gume s tvrdom tehnologijom, s niskim gaznim slojem, lako počinju kliziti. Međutim, zbog dobre inercije i male težine, oni brzo pronađu kontakt s bilo kojom površinom. Permeabilnost se može poboljšati korištenjem posebnih traka ili lanaca.

teretnih vozila s tri kotača

Barkhan motorna terenska vozila: cijena

Tricikl koji vozi na bilo kojoj cesti, pluta,ne leta samo, može se kupiti po cijeni od 245 tisuća rubalja za novu jedinicu. Rabljeni modeli dostupni su 2-3 puta jeftinije, ovisno o stanju.

Pri odabiru tehnologije treba razmotriti preporukeproizvođača o korištenju goriva i maziva i rezervnih dijelova. Posebnu pažnju treba posvetiti gumama jer se istrošavaju prilično brzo ako se ne koriste nepropisno.

primjena

Barkhanov terenski teren, čija cijena je dostaPrihvatljivo, nezaobilazan je prijevoz za turiste koji vole posjetiti malo poznati teritorij. Također, tehnika je savršena za ribolovce, lovce, krajnosti i stanovnike udaljenih naselja.

Pravi rad domaćeg triciklane može se nazvati elementarnim. Kontrola jedinice zahtijeva iskustvo, samopouzdanje i genijalnost. Ako je potrebno, "Barhan" se može poboljšati. Najčešće se to odnosi na svjetlosne elemente i kotače. Razmatrani snijeg i močvarno vozilo smatraju se uskim profilnim vozilom, što je korisno u mnogim dijelovima zemlje.

snijega i močvarnih vozila na kotačima

U zaključku

Ukratko, može se primijetiti da je terenska vozila"Barkhan" je tehnika koja je dizajnirana za prevladavanje raznih prepreka, od pijeska do gline, do malih tijela vode. Tricikl nije usredotočen na putovanja brzinama. Njegova glavna prednost - visoka propusnost. Karakat je dostojan konkurent među uređajima iste klase, ne samo na domaćem tržištu, već i na globalnoj razini.