Mercedes 124 - 13 godina na transporteru

automobili

Srednja veličina sedan Mercedes 124 bila je prvaGodine 1984. predstavljena je javnosti kao zamjena za prethodni W123 model. A ako je prethodnik rezultat temeljitog nadogradnje 114., novina je potpuno razvijena od nule. 124. model dobio je nove, jednostavnije i dinamičnije vanjske, prerađene zone deformacije, ABS i zračni jastuk za vozača. Zanimljivi "naprava" bili su sljedeći: jedan vratar koji je zahvaljujući pametnom dizajnu ugasio gotovo sav vjetrobran, kao i sklopivi stražnji nasloni za glavu, povećavajući vidljivost središnjeg ogledala. Prema tradiciji, obožavatelji marke dvosmisleno su uzeli svježe tijelo i nisu se odmah navikli na to. Međutim, mrmljajući i rasprobovav, pouzdano je izjavio: "Das ist Gut".

Mercedes 124
U početku, Mercedes 124 sedan ponudio je 7 različitih motora - 4 benzina (dva 4 i 2 6-cilindara) i 3 dizel (4, 5 i 6 "kotlovi").

Godine 1985. tržište se pojavilo univerzalnotvornički indeks S124. Automobili motora bili su samo pet, ali obujam prtljažnika je rekord u klasi - 2200 litara. Iste su godine osvojili proizvodnju pogona na sva četiri kotača Mercedes 124 s oznakom "4matic" i inačicom injektora najslabije u rasponu motora M102, koji je naslijedio stotinu i dvadeset tri. Pogon na sva četiri kotača razlikovao se od složenijih dizajna pa nisu osvojili posebnu popularnost.

1986. obilježen je rođenjem šest-cilindričnog turbodizelnog 300D Turbo, kao i pojavom na nekim benzinskim verzijama katalizatora.

mercedes w124 coupe
Mercedes w124 coupe predstavljen je 1987. godine. Dva vrata, indeks C124, tri benzinska motora i novi letvice - to su sve značajke karata. Zatim, bliže kraju godine, u osnovnoj konfiguraciji svih modela pojavio ABS i drugi "losion" - grijanje spremnika za pranje posuđa. Tu kotao smanjuje sustav hlađenja motora.

U 89. godini Mercedes 124 je preživio prvirestyling je dobio novo "srce" preoblikovanjem šest-cilindarskog M104 u 24-ventilu i novo tijelo - limuzina sa šest vrata s indeksom V124, malo poznatih, koji je namijenjen prvenstveno za rad u taksiju.

1990. godine ljubitelji marke daju najviše "zla"124. - Mercedes-Benz 500E. 32-ventil V8 s snagom od 330 KS skrivao se ispod nape, ubrzavajući automobil na sto u 6 sekundi, a maksimalna brzina bila je ograničena na elektroniku na 250 km / h. U zemljama ZND-a, ovaj automobil dobio je nadasve nadimak "Wolf", au Europi je postao najviše ukraden automobil.

Mercedes 124
Godine 1991. pojavio se A124 kabriolet, koji jeponuđena u samo jednom modelu - 300CE-24. Godinu dana poslije, cijeli niz benzinskih motora doživio je duboku modernizaciju, a potom su izašli diesel motori.

Kao rezultat rebrandinga robne marke 1993. godine,Mercedes 124 postao je prvi limuzina E-klase srednje veličine, ali je tada potpuno moralno i tehnički zastarjela. Prestanak proizvodnje odvijao se u nekoliko faza, a zadnji A124 je došao 1997. godine. U samo 13 godina proizvodnje proizvedeno je više od 2,5 milijuna automobila. Općenito, automobil se pokazao vrlo dobro. To je bio posljednji model koji posjeduje legendarnu Mercedes-Benzovu pouzdanost, budući da je menadžment tvrtke odlučio smanjiti troškove proizvodnje. Danas je jedan od najpopularnijih Mercedes na sekundarnom tržištu.