Rijetki model - Ford Mustang

automobili

Razvoj Ford Mustange započeo je 1968. u tvornici u Brightonu. Automobil pripada modelima najrjeđih modifikacija, što je vrijedno za ovu seriju.

Stroj se pojavio kao rezultat stvaranja projekta zaNascar. Ford je tražio developera koji bi mogao ponuditi motor koji bi se mogao natjecati za motor četrdeset i dvadeset šest u seriji utrke. Prema dekretu, proizvođači koji su sudjelovali u projektu trebali su napraviti barem 500 serijskih automobila i ostvariti ih putem mreže trgovaca. Nakon mnogo razmišljanja, Ford je odlučio koristiti model kao temelj za instaliranje ažuriranog motora.

Ford Mustang

Izravno iz montažne crte proizvođačaizvornog modela automobila dostavljaju se u tvornici, a od njih proizvoditi Ford Mustang Boss. Dodano puno promjena u dizajnu auto punjač: povećao udaljenost između šalice na policama ispred, krila postaju konveksan smjestiti obujam motora, preokrenuti učvršćenje prednjeg zraku u položaj ispušni sustav, baterija se nalazi u prtljažniku, postavite dva stabilizatora u hauba uvjetom izrez ulaz zraka podesivo sjedalo.

Ford Mustang šef 429 dobio je snagu od tristosedamdeset pet litara u sekundi i zakretni moment od šest stotina i deset nanometara, iako je u stvarnosti snaga bila viša od petsto litara u sekundi. Kako bi smanjili porez i osiguranje prijevoza, proizvođači s trgovcima zabilježili su manje snage.

Ford Mustang šef

U usporedbi s drugim izmjenama, Ford Mustanggotovo se nije razlikovao od proizvodnog automobila. Na vanjskoj strani se istaknuo samo amblem na krilu pred lukom kotača. Da bi se dobio jedinstvenost svakom modelu, dodijeljen je poseban NASCAR identifikator s brojem koji počinje s dva slova K da se sjeti Kara Kraft.

Nažalost, 1970, zbog činjenice datroškovi za gorivo i trošak proizvodnje povećani, smanjena je provedba, a odlučeno je da se zatvori projekt Boss 429. Trenutno je prilično teško pronaći sličan automobil u uvjetima sekundarnog tržišta. U 2008. na aukcijama Barrett-Jackson i eBay za ažurirani model Ford Mustang 429 potrebno je više od 350 tisuća dolara.

Godine 1969. proizvedeno je osamsto pedeset i devet modela. Bilo je moguće napraviti izbor od pet boja (dvije nijanse crne, bijele, crvene i kesten).

Salon je bio ponuđen samo u crnom dizajnu. Svaki je automobil opremljen mehaničkim prijenosom. Ugradnja klima uređaja nije bila izvediva zbog prilično velikih dimenzija motora. Boss 429 Motor stvorena poboljšanja procesa Termoelektrana Ford 385. Odjeljak serijski Ford Mustang Motor nije bio dovoljno širok za instalaciju Boss 429.

Ford Mustang šef 429

Odlučeno je zaposliti Kara Kraft iz gradaDearborn, koji je ranije studirao prilagodbu izmjeni Ford Mustang 428 Cobra Jet Mach 1 za stavljanje ažurirani motor i radila na temelju ugovora s Fordom na nekoliko projekata, uključujući Ford Mustang Boss 302 natjecanjima. Svaki je automobil opremljen mehaničkim prijenosom. Ugradnja klima nije bila moguća zbog motor s prilično velikih dimenzija. Godine 1970. stvoreno je četrdeset i devet takvih modela. Dodano je nova verzija boja tijela. Počeo je slikati narančasta, zelena i koraljne nijanse. Za unutrašnjost dati izbor crne ili crne i bijele boje. Automobili imaju usis zraka mat crno na haubi, bez obzira na boju tijela. Klima uređaj se nije pojavio.