Motocikl "Ural": tehničke karakteristike, proizvodnja, rad

automobili

Teški motocikl "Ural", tehničkičija obilježja ponavljaju osnovne parametre prethodnika M-72, posljednji je dio klase sovjetskih motornih vozila s tri kotača. Proizvodi se u IMZ (Irbit Motorcycle Plant), koji se nalazi u regiji Sverdlovsk. Gotovo svi modeli motora "Ural" dizajnirani su za rad s kolicima. Neke su modifikacije opremljene pogonom pogonom na kotačima s invaliditetom. Vožnja je ne-diferencijalna, izravna, posuđena od njemačkog ekvivalenta BMW-a R71, teškog motocikla.

biciklističke tehničke specifikacije

model

Trenutačno, motocikl "Ural" (tehničkikarakteristike stroja omogućuju izradu promjena u širokom rasponu) pod brandom "Turist", "Retro", "Patrol 2WD", "Ural-T" i "Gear-UP". Svi modeli se proizvode s odvojenom kolicima. Također u pogonu, automobili su sastavljeni u verziji s dva kotača, bez invalidskih kolica: "Solo ST" i "Retro Solo".

Instaliraju se svi motori robne marke "Ural"četverotaktni dvostruki cilindrični motori suprotnog tipa s hlađenjem zraka. Kapacitet motora je 40 litara. a. s radnim volumenom cilindara od 745 cm. Prijenos motora "Ural" je četverostupanjski stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Svi pomaci su sinkronizirani, omjeri omjera prijenosa odabrani su uzimajući u obzir vožnju izvan terena. Prvi prijenos je namijenjen usporenom kretanju s opterećenjem. Rotacija radilice motora se prenosi na pogonski kotač preko mehanizma kardana.

paljenje motocikla

prodaja

Motocikl "Ural", tehničke karakteristikekoji govore o svojoj pouzdanosti, uglavnom šalju u inozemstvo. Izvoz stroj je oko 97% od ukupno proizvedene modele. Glavni kupci teških motocikala su zemlje EU-a, Kanade, SAD i Australija. Na ruskom tržištu i zemalja bivšeg SSSR-a isporučuje ne više od 3-4 posto ukupne proizvodnje.

Nedavno su tvornice kapaciteta IMZ bileznačajno proširiti. Iz linije za montažu, 20% više motocikla počelo je krenuti, poboljšati tehničke karakteristike, povećati pouzdanost konstrukcije i time povećati životni vijek. Osvjetljenje motora "Ural" je modernizirano - uobičajeni kontakt zamijenjen je elektroničkim beskontaktnim. Zahvaljujući tome, motor je počeo raditi glatko, smanjena potrošnja goriva.

motocikla mjenjača ural

Izvoz agregata

Promjene su izvršene u kompletu motocikala"Ural". U 2011. godini, u zboru automobila počela koristiti stranih made strojeva, a uskoro korištenje uvoznih komponenti je postala široko rasprostranjena. Tehnološki moto montaže kartice danas su: prednji ovjes talijanska proizvodnja Marzocchi, disk kočnice Brembo Italije, njemački amortizeri Sachs, ležajevi za prijenose iz Švedske kutije, japanski rasplinjača Keihin, ELECTREX električne opreme iz SAD-a, fleksibilna benzin cijevi Semperit, izdanu od strane austrijskog društva i Tajvanu gumene brtve.

planovi

Motocikl "Ural", tehničke karakteristikekoji je najprikladniji za ruske proizvodnje, potražnja u Rusiji ne uživaju zbog visoke cijene - od 250 do 320 tisuća rubalja, a vrlo konzervativan dizajn ne mijenja već desetljećima. Visoka cijena nastaje zbog korištenja uvezenih komponenti i obujma proizvodnje nedostatnih za normalne tržišne uvjete.

Tvornica motora Irbit uspijeva preživjetizbog opskrbe SAD-u, gdje se, zahvaljujući dobro organiziranom timu prodavača, prodaje oko sedamstotina motocikala godišnje. U Rusiji se godišnje prodaje samo 20 automobila. U 2011. godini IMZ je proslavio svoju 70. godišnjicu. U čast obljetnice, biljka proizvodi dva nova modela: Sidecar M70 i Solo M70.