"Dnepr" (moto) - tehničke specifikacije su normalne

automobili

Uvijek je popularan neobičnomotocikl "Dnepr". Tehničke specifikacije su normalne, izgled ne stravi (kao i mnogi drugi domaći motocikli) - što je još potrebno za uspješno "dva kotača"? Zato ne tako davno u svakom gradu čujete neusporediv zvuk Dnjepra. Ali legende cesta nekad zore u prošlost. Iznimka nije i gore navedeni bicikl. "Dnepr" napustio je cestu, ali zauvijek je ostao u sjećanje na istinske ljubitelje vozila s dva kotača.

priča

Otpuštanje serije "Dnepr" počelo je davno. Zatim je tvornica motocikla u Kijevu dobila samo zamah. Samo izdan proizvod volio je mnoge kupce pa su dizajneri biljke počeli proizvoditi sve više i više novih modela.

Tehničke specifikacije motora Dnepr
Diplomirao je s serije "Dnepr" (motocikl) s digitalnimindeks "11". Da, "Dnepr" - motocikl, čija tehnička svojstva već provjeravaju vrijeme, stigla su do kraja putovanja. Kijevska tvornica mototechnike prestala je postojati 1992. godine. Za dugogodišnje djelo, "Dnepr" je napravio mnogo obožavatelja, a ljubav klijenata najbolja je nagrada za proizvođača.

veličina

KMZ nikad nije izdao kompaktne bicikle. Proizvod je uvijek bio malo težak. To se može razumjeti samo sjetvom na "Dnepr" (motocikl). Specifikacije u ovom dijelu su nevjerojatni. Koja je ogromna težina bicikla. Tri stotine trideset i pet kilograma! To je težina najtežeg domaćeg motocikla. A ovo je značajan nedostatak ovog motora.

tehnička svojstva motocikla dnepr
Duljina, od početka do kraja, "dva kotača"ispružio se čak dva i pol metara. Širina također nije mala - zajedno s kolicima, potrebno je jedan metar i sedamdeset centimetara. U visini, moto je porastao na metar s repom. Podvozje također nije ostalo odmaknuto. Obuhvaća pola i pol metra.

Problem Dniproa leži u jednoj stvari - u bočnomkolica. Zbog nekog nepoznatog razloga, tvornica motocikla u Kijevu proizvodila je motocikle samo vječnim bočnim satelitima. Kolica ne predstavljaju samo "Dnepr" u svjetlu poljoprivrednih strojeva, već i pogoršavaju mnoge parametre. Težina, a time i potrošnja goriva, dimenzije, udaljenost kočenja - sve to zbog prisutnosti kolica.

Malo o motociklu

"Dnepr" se odnosi na klasu teških dvokrilacatehnike klasičnog tipa. Ova vrsta moto ima svoje osobine. Motocikl "classic" mora imati izravno sedlo, pružajući istu izravnu prilagodbu. Iz ovog jahača samo pobjeđuje. Ravnopravan položaj ne opterećuje leđa, tako da lako možete nositi dug put. Također u Dnjepar je nizak kolo upravljača. Ruke su ravne i ravnomjerne. Nasloni za noge postavljeni su tako da se noge skaču pod pravim kutom. Klasični motor napravljen je za svakodnevne izlete. Stoga, njegova izgradnja nije opterećena.

Legendarni "Dnepr" (moto) - tehničke specifikacije

"Dnepr" savršeno se čuva na putu. Što još kompenzira neke neuspjehe, kako ne dobre osobine? Motor zaslužuje posebnu pažnju, on je ponosan na "Dnepr" (motocikl).

tehnička svojstva motocikla dnepr potrošnje goriva
Specifikacije motora su nevjerojatni.U vrijeme kada su se drugi natjecatelji borili za 100 kilometara na svojim dvotaktnim motorima, Dnipro je krenuo naprijed, pokazujući svoju četverotaktnu jedinicu. Motocikl sama u sebi skriva dva cilindra suprotnog tipa. Njihov ukupni volumen iznosi najmanje šest stotina četrdeset i devet kubičnih centimetara. To su najveći brojevi u to vrijeme.

Motocikl "Dnepr" - tehnička svojstva (potrošnja goriva)

Proizvod KMZ-a uglavnom je rezultat njegove maseje ekonomično. Potrošnja goriva je prilično velika. Benzinski motor, prema putovnici, koristi 100 kilometara 6 litara goriva. To je puno za takvu teškoj kategoriji kao i "Dnepr".