Termostat "Opel Astra N": opis, značajke, zamjena i uređaj

automobili

Rashladni sustav motora s unutarnjim izgaranjemzahtijeva periodično održavanje. Često, sve se svodi na zamjenu antifriza svakih 1-2 godina rada. Nažalost, to je pogrešan pristup jer je zadani sustav prilično složen i ima velik broj detalja, od kojih svaka obavlja svoju ulogu tijekom rada motora. Pogledajmo termostat "Opel Astra N", njegove značajke i uređaj.

termostat opel astra n

Uređaj i načelo rada

Termostat se sastoji od opruge, cilindra iposebnu iglu. Bit rada je da u zatvorenom cilindru ima vosak u obliku kugle. Pod utjecajem temperature počinje se rastopiti i širiti. Pritisak se gura pomoću zatika, koji zauzvrat otvara i zatvara ventil.

Ispada da je u početku veliki krug zatvoren iOC cirkulira samo kroz mali krug. Kada se postigne određena temperatura (radna), ventil se otvara i rashladno sredstvo cirkulira kroz veliki krug - kroz radijatore. Rad na malom krugu osigurava brži zagrijavanje motora i puno više - učinkovito hlađenje tijekom vožnje. Za to je osiguran radijator, kao i električni ventilatori. Radijator u suvremenim automobilima hladi bilo strujom zraka ili ga obasjavaju navijači.

Kako razumjeti da je termostat "Opel Astra N" neispravan

Ovaj čvor ne uspijeva vrlo rijetko, ali sveAli to se događa. Ako ne primijetite kvar na vremenu, možete pregrijati motor ili pričekati nekoliko sati da se zagrije na radnu temperaturu. Sve je to zbog ometanja termostatskog ventila.

termostat opel astra n Cijena

Može se zaustaviti u zatvorenom položaju,i na otvorenom. Ako je termostat zaglavljen zatvorenim ventilom, tada kada dođe do određene temperature, cirkulacija ne ide u veliki krug i smanjuje učinkovitost hlađenja motora. Kao rezultat toga - pregrijavanje. Ako je ventil otvoren, automobil će se zagrijavati dulje vrijeme, a potrošnja goriva će se povećati. U svakom slučaju, morate shvatiti da šale s hlađenjem motora su loše, a što prije poduzmu mjere, to bolje.

Uklanjanje termostata na "Opelu"

Proces demontaže ovog čvora na automobilubrand "Opel" nešto se razlikuje od ostalih. Prvi korak je razumjeti gdje se nalazi termostat. Nalazi se desno od motora, između baterije i motora, bliže posljednjem. Za rad na zamjeni termostata, morate ukloniti bateriju i po mogućnosti njegovu nosač. Vrlo je jednostavno izraditi, ukloniti stezaljke i isključiti tri vijka.

Sljedeća faza - uklonite terminal iz tijelatermostat i rastavite cijev. Pojedina količina antifriza će proliti, pa pripremite spremnike unaprijed. Nakon toga, odvrnite 4 torx-vijka (zvjezdicu) i uklonite termostat. Istodobno, možete ga učiniti vizualnim pregledom. Ako su brtve gumenog ventila neispravne, zamijenite ih. Isto vrijedi i za slučaj oduzimanja. U načelu, zamjena termostata na "Opel Astra H" vrši se na isti način kao i na bilo kojem drugom automobilu, osim što je u našem slučaju potrebno ukloniti bateriju radi ugodnijeg rada. Sada idemo dalje.

termostat Opel Astra n 1.6

Termostat "Opel Astra H" Z18XER: potrošački pregledi

Jedan od velikih trenutaka je kupnja novog.termostat. Danas ih ima puno. Najbolji od njih - izvornik. Istina, takvi proizvodi imaju visoku cijenu, ali kvaliteta gotovo uvijek odgovara. Postoje kineski kolege, karakteriziraju ih niske cijene i loše kvalitete. Nije preporučljivo staviti takve termostate zbog njihove nepredvidljivosti.

Najbolja opcija je kvalitetaanalogni. To može biti odgovarajući termostat iz drugog automobila ili poznate marke po pristupačnoj cijeni. Potrošački pregledi za najveći dio se svode na kupnju izvornika. Njegova cijena je oko 800-1000 rubalja, ali kvaliteta je na vrlo visokoj razini.

termostat opel astra n z16xer

Pridružena djela

Kao što je navedeno na samom početku ovog članka,sustav hlađenja mora se redovito održavati. Ako odlučite promijeniti termostat, onda je vrijeme da popunite novi antifriz i stavite kapicu za punjenje. Potonji također ima ventil koji se aktivira kada se postigne određeni pritisak u sustavu. Ako se ne drži, tada se antifriz neće kuhati na 120-125 stupnjeva, već već na 105. Ako se zaglavi u zatvorenom položaju, može proliti radijator zbog prekomjernog tlaka.

U svakom slučaju bolje je instalirati novi poklopac izamijenite antifriz, osobito ako to nije učinjeno već duže vrijeme. Što se tiče rashladne tekućine, također je važno obratiti pažnju na njezinu kvalitetu ovdje. Poželjno je, naravno, popuniti ono što preporučuje proizvođač ili ovjereni analozi. Loša rashladna tekućina može dovesti do takvih neugodnih posljedica kao stalni rad rashladnih ventilatora, vrenje itd.

Provjerite izvedbu termostata

Često zamjenski čvor nije potreban i pogreškasvibanj biti uzrokovan neki drugi razlog. U tom se slučaju preporuča provjeriti termostat. Učini to jednostavno. Kod toplog motora morate probati gornje i donje priključke na radijator. Obojica bi trebala biti vruća. Ako je dno hladno, to znači da je ventil začepljen u zatvorenom položaju. Stoga rashladno sredstvo ne cirkulira u velikom krugu.

zamjena termostata na Opel Astra n

Također možete probati dno hladnjaka ako je tohladna, a donja cijev vruća, vjerojatno je udarila. U tom slučaju potrebno je nekoliko puta isprazniti sustav prije zamjene antifriza i očistiti radijator izvana, jer je začepljen cestovnom prljavštinom. Ako termostat "Opel Astra H" 1.6 još uvijek ne radi, treba ga zamijeniti što je prije moguće.

Kakvi se zaključci mogu izvući

Kao što vidite, sam zamijenite termostat"Opel Astra H" Z16XER nije teško. To se može učiniti s minimalnom količinom alata. Sav posao trajat će od sat vremena do dva. Ali možete dobiti iskustvo i nekoliko tisuća ušteda. Pokušajte zadržati sustav čvrsto. Ako postoji curenje u radijatoru, mora se ukloniti. To se može obaviti bilo lemljenjem ili zamjenom novom. Također možete koristiti poseban prah koji se ulijeva na vrući u vratu punila rashladnog sustava dok motor radi. Prašak može zategnuti malu propuštanje i na taj način riješiti problem neko vrijeme.

termostat opel astra n z16xer

Kao što vidite, ne postoji ništa teškoPromijenite sam Opel Astra H termostat. Njezina cijena je oko tisuću rubalja (izvorni), analogni kvalitet će koštati 600-700 rubalja, a iskrena Kina - 300-400. Nije takva velika količina za spremanje, pogotovo jer je dio prilično odgovoran i trebao bi raditi kao sat. Izuzetno je važno kupiti odgovarajući termostat, jer postoje "kasni" i "rani". Njihova razlika je da su neki otvoreni s malo odgađanja, dok su drugi, naprotiv, ranije otvoreni. Bolje je koristiti VIN broj automobila i kupiti točno ono što je stajalo iz tvornice. </ span </ p>