Scooter-maxi: udobna i ekonomična prijevozna sredstva na dva kotača

automobili

Prvi skuteri pojavili su se tijekom Drugog svjetskog ratarat, kada su pješačke savezničke snage počele trebati lakše vozilo za preraspodjelu osoblja. Teški motocikli, koji su bili korišteni u vojsci Sjedinjenih Država i Velike Britanije, bili su isporučeni u ograničenim količinama, osim toga, bili su preskupe.

skutera maxi

Povijest izgleda

Godine 1942. američka tvrtka Cushman Companyosnovala je serijsku proizvodnju konstruktivno jednostavnih skutera s kapacitetom motora od 123 cc / cm. Automobil je imenovan skuterom koji doslovno znači "brzo bježanje".

Nakon rata, talijanski Enrico Piaggio u bazivojni i već nepotrebni skuter stvorili su novu izmjenu skutera, kojeg je nazvao Vespa. To je bio početak masovne proizvodnje skutera za opću upotrebu. Postupno, lako i udobno vozilo počelo se proizvoditi diljem svijeta, japanski, njemački proizvođači (BMW), talijanski, francuski i šveđani zaposjeli su posao.

Potpun logičan rezultat masovne proizvodnjeskuteri su bili pojava modifikacije "skutera-maxi", teškog dvosjednog motornog skutera sa snažnim motorom, ojačanim mjenjačem i dobrim brzinama. Automobil je brzo stekao popularnost i u kratkom vremenu protjerao je upaljaču braću s tržišta.

maxi scooter recenzije

modernost

Scooter-maxi je dizajniran za mlade bicikliste,koji su navikli "izrezati" kroz gradske ulice. Jedina neugodnost vlasnicima snažnog stroja bila je obvezna uporaba kacige. Ova oprema je odgovarala vrlo malo ljudi, ali postoji zakon koji nije dopuštao rad modela iz kategorije "skuter-maxi" bez zaštitne opreme.

Trebate koristiti kacigureguliran motornim kapacitetom motora. Na automobilu s motorom do 125 cc / cm nosio je zaštitnu kacigu. Volumen cilindra koji prelazi tu normu pretpostavlja uporabu kacige. Prometna policija strogo je pratila poštivanje zakona, prekršitelji su bili kažnjeni ili su privremeno odabrali auto.

Duga putovanja

Scooter-maxi se smatra turističkim sredstvimajer je ispod sjedala prtljažni prostor, a prednji dio tijela postavlja posebnu rešetku s oprugama, pouzdano drži nekoliko kilograma tereta. Stroj je dobro uravnotežen, nemojte razmišljati o distribuciji tereta.

Maxi-skuter, recenzije o kojima su oduvijek biliuglavnom pozitivan, prikladan je i pouzdani stroj za kratke i duge izlete. Mala potrošnja goriva (oko 3,5 litara na 100 km) omogućuje udaljenosti od 400 kilometara bez punjenja gorivom.

maxi skuter

Maxi skuter "Yamaha"

Jedan od najpopularnijih japanskih skuteraproizvodnja je "Yamaha X-Max 500 T". Stroj je karakteriziran agresivnim dizajnom i dobrom dinamikom. Motor je niskom razinom buke, cikličnost ispušnog sustava gotovo je neprimjetna, čuje se samo jednolična, suzdržana zvonjava. Ispod sjedala skutera je veliki prtljažnik, u kojem možete postaviti do deset kilograma različitih stvari. Šupljina dno dobro provjetrenom nadolazeći protok zraka.

Motor je dvotonski, četverotaktni, s vodenim hlađenjem:

  • radni volumen - 530 kocka / cm;
  • snage - 35 KS pri brzini od 6750 o / min;
  • okretni moment - 52,3 Nm kod 5250 o / min;
  • promjer cilindra - 68 mm;
  • udar klipnjače - 73 mm;
  • paljenje - tranzistor TCI;
  • start - električni starter.

Težina i ukupni parametri:

  • duljina skutera - 2200 mm;
  • širina - 775 mm;
  • visina - 1420 mm;
  • osnovni kotačić - 1580 mm;
  • razmak od tla, razmak - 125 mm;
  • težina puni - 217 kg;
  • kapacitet spremnika plina - 15 litara;

šasija

  • Ovjesna teleskopska sidrena vilica, hod 120 mm.
  • Stražnji ovjes - poluga, kratki udar, amplitulacija ljuljačke 116 mm.
  • Prednja kočnica je hidraulična ploča s dva diska.
  • Kočnica leđa - monodisk, hidraulički.

maxi skuter suzuki

Megascuter "Suzuki"

2003. godine Suzuki je predstavio novumodel Suzuki Sky Wave 650 Burgman. To je bio najnoviji Suzuki maxi skuter s vrlo moćnim motorom i velikim brojem električnih pogona koji reguliraju položaj bočnih zrcala, visinu i kut vjetrobranskog stakla. Stroj je opremljen ABS sustavom protiv blokiranja kočenja, automatskim varijablom dizajna V-pojasa. Ako je potrebno, moguće je prevesti stroj u ručno prebacivanje brzine.

Parametri dimenzije i težine:

  • duljina skutera - 2260 mm;
  • visina - 1435 mm;
  • širina - 810 mm;
  • visina duž linije sjedala - 750 mm;
  • osnovni kotač - 1595 mm;
  • razmak od tla, razmak - 130 mm;
  • težina puna - 235 kg;
  • kapacitet spremnika plina - 15 litara;

Karakteristike motora:

  • volumen rada - 638 kocka / cm;
  • maksimalna snaga - 51 KS pri rotaciji od 7000 o / min;
  • promjer cilindra iznosi 75,5 mm;
  • udaranje klipa je 71,3 mm, broj udaraca je 4;
  • injekcijsko ubrizgavanje;
  • start - električni pokretač;
  • maksimalna brzina je 160 km / h;
  • potrošnja goriva - 4,2 litara na 100 kilometara.

Japanski skuteri kategorije "maxi" pouzdano vode svjetsko tržište zbog svojih izvanrednih tehničkih karakteristika, pouzdanosti i udobnosti.