Zašto bi ruski nuklearni prijevoznici trebali?

posao

Kroz dvadeseto stoljeće, nositelji zrakoplovabili su simbol agresije, koji se uvijek ne pretvara u vojni sukob i ponekad uključuje demonstraciju moći. Tako je ulični razbojnik, držeći u desnoj ruci teški grudnjak, au lijevoj opeke, uljudno nudi kupnju potonjeg za okrugli iznos.

nosače zrakoplova Rusije

Sadržaj snažnih pomorskih snaga siromašnimadržave ne mogu priuštiti. Trošak nositelja zrakoplova danas s usporedivim cijenama iznosi 10-15 milijardi dolara, a njegova izgradnja podrazumijeva dodatne proračunske troškove za održavanje tehničkog stanja i borbenih sposobnosti, koje se godišnje mogu usporediti s tim iznosom. Nije ni čudo što kažu da je najbolji način uništiti neprijatelja dati mu snažan ratni brod.

Uspješno vođenje vojnih operacija je iznimnoto je teško bez postizanja nadmoćnosti zraka. Ratovi poslijeratnih desetljeća (Koreja, Vijetnam, Falkland) nisu učinili bez plutajućih zračnih baza koje su letjele blizu središta sukoba, osiguravajući prisustvo stotina zrakoplova u zračnom prostoru.

Sporovi o tome koliko su zrakoplovni prijevoznici potrebniRusija, i dalje od sovjetske ere. Protivnici u njima podijeljeni su u dvije glavne skupine, uvjetno nazvane "golubovi" i "jastrebovi". Prva zagovara načelo dostatnosti, odnosno minimiziranje vojnih izdataka, a potonje - za odgovarajući i praktički simetričan odgovor na bilo koji izazov.

nosače zrakoplova

Sovjetsko gospodarstvo u svojoj učinkovitosti nijeizdržati konkurenciju s proizvodnim kapacitetom od glavnog konkurenta, SAD-u, tako da izgradnja prijevoznika desetak nuklearnih zrakoplova nije se održati. U 70-ih, svaki od tih nosača zrakoplova košta američke porezne obveznike oko milijardu dolara. Međutim, tijekom 80-ih godina u Nikolaev položeni su teške krstarice „Varyag” i „Tbilisi”, u stanju preuzeti na svojoj pilotskoj kabini pedeset modernog višenamjenskog nadzvučnog zrakoplova, nisu inferiorni u odnosu na specifikaciju „Hornet” i F-16, da ne spominjem Tomcats i Phantoms. Nakon raspada SSSR-a bilo je pitanje je li ta potreba nosača zrakoplova u Rusiji i, općenito, što učiniti s njima.

Solomonska je odluka donesena. Koji je stupio na rad „Tbilisi” Crno more Flota naredba je imao vremena za prijenos na sjevernoj flote, gdje je uspješno nosi u aktivnoj službi pod nazivom „Admiral Kuznetsov” i nedovršene „Varyag” je rđa na brodogradilištu Nikolaev, dok ga je prodao u Kinu po cijeni od metalnog otpada.

novi nosači zrakoplova u Rusiji

Poremećaj i potpuni gospodarski pad devedesetihgodina vodili su zapadnjačke analitičare na ideju da Rusija više neće moći potraživati ​​ulogu superpojice. Scenarij dijeljenja zemlje i uspostavljanje potpune kontrole nad njom činilo se sasvim moguće. Međutim, u nekom trenutku sve nije bilo u skladu s planom. Ono što se zove, previdi ...

Nakon što su platili s inozemnim dugovima i donosili zaključkeo opasnosti od nepoštivanja sigurnosti primjerom drugih država, vodstvo zemlje počelo je jačati svoju obrambenu sposobnost, bez zanemarivanja ruske mornarice. Nosači zrakoplova nisu namjeravali graditi u prvoj fazi, usredotočujući se na glavnu silu štrajka - podmornicu flote.

nosače zrakoplova Rusije

U međuvremenu, vojne doktrine mnogih državaznačajno se promijenili. Kina i Indija - zemlja da nitko ne može biti optužen za neo-kolonijalizma - međutim, počeo je ulagati napore za stvaranje vlastite punopravni flote s zračnu potporu. Italija i Španjolska također su stekli, iako mali, ali su nositelji. Pun brod ove klase, a uz nuklearne elektrane, ima Francuska. Zašto nam je potrebna takva oružja u zemlje ne traže vojnu oduzimanje stranog teritorija i da li prijevoznici trebaju Rusiju?

Pitanje je prilično retoričko. Daleko od naših obala, država Unije teško je izvršiti vojni pritisak ako se njeni nositelji zrakoplova pojave na svojim obalama. Pored održavanja vojne pariteta, svaka nadilazija ima ekonomske interese, potrebu za obranom koja može nastati u onim područjima koja se danas ne sjećaju informativnih portala. Posjedovanje punopravne flote sposobne za rješavanje bilo kakvih borbenih misija na udaljenim mjestima nije stvar samo nacionalnog prestiža i vojne nužnosti već i ekonomske svrhovitosti.

Očigledno, novi nositelji zrakoplova ruske mornaricedobit će, ali očekuju da ovaj događaj u sljedećem desetljeću ne vrijedi. Brod ove klase ne samo da sami košta na sebe, već treba odgovarajuću infrastrukturu. Najvjerojatnije će se izgraditi punopravni prijevoznici zrakoplova, s nuklearnom elektranom, pomakom preko 100.000 tona, gotovo neograničenim rasponom i dugoročnom autonomijom. Možda će biti manje od Sjedinjenih Država, ali dovoljno je da se saveznici Rusije ne bore ni za koga.