Kazna za promet duž tramvajskih puteva smjera prolaza

Zakon

Ovo pitanje je vrlo kontroverzno, čak i međuiskusni automobilisti. Mnogi od njih su sigurni da je ovo apsolutno zabranjeno. I nema olakotnih okolnosti. Zapravo, postoje dopuštena pravila prometa koja omogućuju nesmetani promet duž tramvajskih puteva smjera prolaza.

Dopušteni slučajevi

Sadašnji prometni propisi Ruske Federacije ukazuju na sljedeće situacije u kojima se kretanje duž tramvajskih tračnica ne kažnjava:

- putovi prolaze lijevo,

- tračnice su na razini kolnika,

- svi bendovi prolaznog prometa su zauzeti,

- tramvajske tračnice i autocesta trče u smjeru prolaza.

Promet uz tramvajske putove smjera prolaza

Svi ostali slučajevi, u skladu s prometnim propisima Ruske Federacije, zabranjeni su kretanje uz tramvajske putove smjera prolaza.

Postojeće zabrane

Pravila daju jasno objašnjenje činjenice damjesto tramvaja je od velike važnosti. Na tračnicama ispod kolovoza ili više, automobil nema pravo zaustaviti se. Ako postoji staza, vozač ga treba shvatiti kao traku za dijeljenje, za koju se zna da je zabranjeno prijeći.

Također, tabu je nametnuta kretanju duž tramvajskih puteva smjera prolaza, ako prolaze desno od pokretnog vozila.

Dopušteno je voziti se tramvajskim putevima smjera prolaza

Zabranjeno je prijeći križanje ako postoji znak 5.15.1 ili drugi znak - 5.15.2.

Neki oprost

U Pravilima puta, stvarno jesu. I oni se bave manevrima. Tako je, na primjer, dopušteno voziti se tramvajskim putevima smjera (2016-2017 godina, SDA) s:

- stvaranje lijevog skretanja,

- prelazeći ulicu na raskrižju,

- zaobilaznica,

- širenje.

Posljednji manevar dopušten je u odsutnosti dvostrukogčvrsta između tramvajske pruge i 4.1.1 znak redateljske promet samo pravo. I tu ne bi trebalo biti prepreka stvorio promicanje tramvaja i odlaska na nadolazeći odredište stazi.

Kretanje automobila na tračnicama u istom smjeru

Odbacivanje je dopušteno samo visokozajednička gustoća. Najčešće, ako su udaljenost između vozila minimalna kako bi se osigurala sigurnost na cesti, što bi automobil mogao putovati uz tramvajske staze u smjeru prolaza zbog mogućeg pretjecanja, malo je vjerojatno da će se moći vratiti u svoju traku (kako je navedeno u prometnim propisima, točka 11.4). Stoga, klauzula 9.6 ovih Pravila malo proširuje opuštanje klauzule 11.4, dio koji se odnosi na nemogućnost vraćanja na prometnu traku koja je prethodno bila zauzeta. Treba dopustiti korištenje tramvajskih staza koje idu uz cestu u istom smjeru. Ipak, pravilo da željeznički prijevoz ima prednost nad automobilom nije otkazan. Zbog toga se ta opuštanja mogu primijeniti samo bez ometanja kretanja tramvaja.

Vozaču za bilješku

Manevriranje na tramvajskim tračnicama koje se nalaze na desnoj ruci automobilistike strogo je zabranjeno. Nepridržavanje ozbiljnih posljedica.

Na mjestima s teškim prometom, na posebnim oznakama se primjenjuju posebne oznake i instaliraju se posebni znakovi zabrane. To jest, u ovom segmentu uvijek će biti:

- pokazivač s riječima "traka",

- znak koji zabranjuje unos bilo kojeg vozila,

- čvrsta bijela crta na asfaltu.

Vozač mora razumjeti da tramvajska ruta nije dodatna traka za vozila.

Svaki manevar mora biti popraćen okretanjem signala koji su isključeni tek nakon dovršetka.

DPS službenici preporučuju da se obratite pozornostskretanje. Ako nema posebnog znaka, manevar treba držati pod pravim kutom. Postoje slučajevi kada vozači zanemaruju i okreću se, krećući se na tračnicama. Inspektorima prometne policije to smatraju vožnjom na tramvajskim tračnicama suprotnog smjera, koji se, naravno, preuzimaju za ulazak u dolaznu stazu i kažnjavaju se kaznom od 1.500 rubalja ili (rjeđe) gubitkom vozačke dozvole.

Ako se primijeni oznaka

Na nekim urbanim autocestama može postojati kontinuirana traka označavanja. Ova tema postavlja mnoga pitanja u školama i sporovima u specijaliziranim forumima.

Promet na tramvaju kreće u istom smjeru

S jedne strane, prema pravilima prometa, promet na tramvajskim prugama u istom smjeru nije zabranjen, ali s druge strane, kao što je navedeno u istom pravilu u točki 1.1, nemoguće je prijeći kontinuirani.

Na ponovljenim zahtjevima za razjašnjenjesituacija, službenici prometne policije službeno su izvijestili da ova oznaka pokazuje rub kolovoza. Kazne za ignoriranje tih zahtjeva, propisane obilježavanjem kolnika, ove godine iznose tisuću i pol tisuća rubalja.

Postoje situacije kada tramvajske staze izdvoje rubnik s kolnika. SDA ga označava na čvrstu liniju.

Manevri na raskrižju

Svaki vozač mora zapamtiti što je dopuštenovozeći se tračnicama tramvaja u istom smjeru samo ako su sve trake zauzete. I odnosi se samo na paralelno kretanje.

Prekoračenje tramvaja na nereguliranom raskrižju dopušteno je u sljedećim epizodama:

- vozilo se kreće tramvajem u jednom smjeru, s drugom iz automobila udesno, javni prijevoz, ako ga ima, nastavlja ravno;

- kad se kreće u jednom smjeru, tramvaj koji ide desno od automobila i vozila će napraviti lijevi manevar;

- tramvaj s desne strane vozača automobila može napraviti lijevo skretanje dok auto nastavlja ravno.

Ponekad na gradskim autocestama prijena raskrižju se mogu vidjeti znakovi 5.10, 5.15.1, 5.15.2 obavještavajući o kretanju duž staza ili cestu s obrnutom kretnjom. U tom će slučaju biti potrebne kazne za napuštanje tračnica. Ulazak u cestu s označenim kretanjem unatrag, morate uzeti u obzir da znak označava kretanje samo desne trake kolnika. Obnova se može obaviti samo ako je takav promet dopušten znakovima savjetovanja ili posebnim označavanjem ceste.

Kretanje duž trase tramvaja u istom smjeru, u redu

Skrenite ulijevo

Prema SDA, ovaj manevar je dopušten samo pod sljedećim uvjetima:

- nema oznake na cesti,

- tramvaj je desno od vozila koji se kreće u traci.

Vozač mora zapamtiti da bi ovaj red trebaobiti izvedena u skladu sa stavkom 8.5 SDA. To jest, ako nema znakova na prijelazu 5.15.1, 5.15.2 i oznake 1.18, tramvajske tračnice idu lijevo i zajedno s kolnikom dopuštaju da se automobil skrene lijevo. Glavna stvar je ne zaboraviti da automobil ne bi trebao biti prepreka tramvajem.

kazne

Mnogi prekršaji koji uključuju promet na tramvajskim stazama u istom smjeru smatraju se vrlo grubim. Ali uskraćivanje vozačke dozvole nije osigurano.

Najsigurniji od njih - sjecište čvrstetraka koja razdvaja tračnice s autoceste. U skladu sa stavkom 12.16 pravila o prometu, ta pogreška vozača kažnjiva je novčanom kaznom od 500 rubalja. Tamo će biti optužen i prekršitelj, što će kretanje na tramvajskim prugama u istom smjeru, kaznu za zaustavljanje na stazama. Danas je jedna i pol tisuća rubalja.

Pokret na tramvajskim stazama u istom smjeru, 2016

Sekundarna i kasnija neusklađenostpromet može uzrokovati gubitak vozačke dozvole za razdoblje od najmanje jedne godine. Ako je to kršenje snimljeno video kamerom, kazna se povećava na pet tisuća rubalja.

Nesreće na tramvajima

Glavna stvar koju treba zapamtiti je: prijevozni odjel naselja će vratiti gubitak dobiti od osobe odgovorne za incident. Uostalom, dok čekaju inspektore prometne policije, raščlanjivanjem i registracijom nesreća na ruti neće se slagati tramvaji. A to je gubitak za flotu električnom transportu. Mogu napraviti desetke tisuća rubalja. Sudovi, usput, gotovo uvijek zauzimaju stranu predstavnika uprave. Dakle, automobil što je prije moguće ukloniti s staze.

Čak i ako promet na tramvajskim prugama prolaziupute izazvale incident u kojem tramvaj nije sudjelovao, što je prije moguće potrebno je izvući plan prometne nesreće, fotografirati iz različitih kutova, zabilježiti telefonske brojeve svjedoka i ukloniti vozilo s tračnica. Tada se i žrtva i počinitelj moraju pojaviti u najbližem policijskom uredu za promet radi obrade i potpisivanja protokola. Ili, ukoliko ne postoje odstupanja između sudionika nesreće, možete se pridržavati sve popularnijeg sustava registracije prometnih nesreća za europrotocol.

Prometni kodeks pokreta Ruske federacije na tramvajskim prugama smjera

Ako se nesreća dogodila uz sudjelovanje tramvaja, tada vozač može biti kriv jedini u dva slučaja:

- automobil je nastavio voziti na zabranjenom signalu,

- tramvaj je ostavio u ovom trenutku skladište.

U svim ostalim slučajevima, vozač mora zapamtiti da dopušteni manevar na tramvajskim tračnicama ne smije utjecati na kretanje električnih vozila.